TURNER FLUX チューブレスレディ

遅ればせながら、チューブレスレディ化を行いました。チューブレスレディ化を志してから、もうかれこれ5年以上が経ちます(激汗)。

フロント29インチ化は、120mmストローク・ブースト仕様のフォークを入手するまでは見送ることにして、前後27.5インチで最も良さげだった下記の組み合わせで、チューブレスレディ化することにしました。

F：27.5 MAXXIS IKON 2.35

R：27.5 MAXXIS ARDENT RACE 2.6

これまで履いていた、前後2.25幅よりも太くしたかったため、チューブレスレディ化で、その分の重量アップを相殺するようなイメージです。ざっくり重量記載すると下記のようになります。

タイヤ

• 2.25
• 2.35：△100g
• 2.6：△150g

チューブ

• 〜2.4：150g
• 2.4〜：200g

シーラント

• 50g

つまり、2.25チューブありと、2.35および2.6チューブレスレディとの相対重量比較は、次のようになります。

• 2.25チューブド：0 + 150 = 150g
• 2.35チューブド：100 + 150 = 250g
• 2.60チューブド：150 + 200 = 350g
• 2.25チューブレスレディ：0 + 50 = 50g
• 2.35チューブレスレディ：100 + 50 = 150g
• 2.60チューブレスレディ：150 + 50 = 200g

すなわち、2.25から2.35に太くする場合、チューブドであれば、単純にタイヤの重量差100gの重量アップになりますが、チューブレスであれば、重量アップなしで太くできます。

また、2.60にする場合は、チューブドであれば、チューブも重くなるため、200gの重量アップとなりますが、チューブレスならば、50gの増加のみで済みます。

結果、体感上の重量差を感じることなく、より安定感のある太いタイヤを履かせることができました。

また、チューブレスのためのビードアップ作業については、シュワルベ純正のタイヤブースターを使用しました。

太いタイヤでもビートが上がるか心配でしたが、容量的には十分で、ポイントはビードに石鹸水を塗ることでしょうか。いろいろコツはありますが、石鹸水が一番効果的です。

ちなみに私は、手元にあったマジックリンの泡の霧吹きタイプを使いました。チューブドで何日か運用したタイヤならば、ビード上げに成功する確率はかなり高いですが、新品の場合はコンプレッサーでない場合は、石鹸水が必要でしょう。

チューブレスレディの感想としては、やはり軽くなったことでしょうか。50gだとあまり気にならないかもしれませんが、回転の外周部であるタイヤで100gというのは、鈍感な私でも体感で分かりました。お勧めです。